Γράφει ο Δημοσθένης Π. Δούκας
Η Πέμπτη 22 Σεπτεμβρίου 2022 είναι μία ημερομηνία πολλαπλά φορτισμένη για το λιμάνι
της Αλεξανδρούπολης και κατ’ επέκταση για την πόλη αλλά και για την Ελλάδα. Την ημέρα αυτή,
εκτός απροόπτου και εκπλήξεων, στις οποίες μας έχει συνηθίσει η παραπαίουσα
κυβέρνηση και το <μακρύ της χέρι> το ΤΑΙΠΕΔ, θα κατατεθούν οι δεσμευτικές προσφορές
των κοινοπραξιών που επιθυμούν ν’ αποκτήσουν το 67% των μετοχών του Ο.Λ.Α.
Την ίδια ημέρα θα υπάρξει επίσκεψη, όλως τυχαίως, στην πρωτεύουσα του Έβρου,
υψηλόβαθμου Αμερικανού παράγοντα. Ίσως αυτός να είναι ο πρέσβης των ΗΠΑ στην
Αθήνα.
Φαίνεται ότι ο πόλεμος στην Ουκρανία και οι περιφερειακές εντάσεις έχουν ήδη αναγάγει
το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης σε μοναδικό προς απόκτηση asset, καθώς προαλείφεται
να μετατραπεί ουσιαστικά σε μια από τις σημαντικότερες εναλλακτικές οδούς
ανεφοδιασμού που θα παρακάμπτει τα στενά που ελέγχονται από την Τουρκία προς τη
Μαύρη Θάλασσα.
Τη σημασία του λιμένα αναδεικνύουν και αναφορές στα διεθνή μέσα και δη σε αμερικανικά,
όπου αναφέρεται ότι η ποσότητα πολεμικού υλικού που μεταφέρθηκε από τις Ηνωμένες
Πολιτείες μέσω της Αλεξανδρούπολης αυξήθηκε σχεδόν 14 φορές πέρυσι, πριν από τον
πόλεμο.
Στο διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ οι ενδιαφερόμενες κοινοπραξίες για το λιμάνι είναι οι Quintana
Infrastructure & Development (αμερικανικών συμφερόντων), Cameron S.A. – Goldair
Cargo AE – Bollore Africa Logistics, International Port Investments Alexandroupolis, η
οποία απαρτίζεται από τις εταιρείες Black Summit Financial Group – Euroports-EFA Group
και ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και ΟΛΘ ΑΕ.
Περνώντας στα υπόλοιπα λιμάνια της χώρας, η απόκτηση του Λιμένα Φίλιππος II της
Καβάλας από το επενδυτικό σχήμα Black Sumitt-ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, θεωρείται από πολλούς
προάγγελος για το διαγωνισμό της Αλεξανδρούπολης.
Υπενθυμίζεται δε όσον αφορά στην αμερικανική πλευρά ότι τον Οκτώβριο του 2021 οι
ΗΠΑ και η Ελλάδα επέκτειναν τη διμερή συμφωνία τους Αμοιβαίας Αμυντικής
Συνεργασίας, η οποία μεταξύ άλλων όριζε την ανάπτυξη της Αλεξανδρούπολης, ως μέρος
του στόχου των ΗΠΑ και του ΝΑΤΟ να μετακινήσουν δυνάμεις στα Ανατολικά Βαλκάνια και
τη Μαύρη Θάλασσα. Ο μεγάλος προβλήτας του λιμανιού, το παρακείμενο διεθνές
αεροδρόμιο, η οδική και σιδηροδρομική σύνδεσή του με αντίστοιχα δίκτυα και το διαθέσιμο
μεγάλο πλησίον στρατόπεδο αποτελούν βασικά πλεονεκτήματα και ενισχύουν το ρόλο του.
Άλλωστε, πέρα από το γεωστρατηγικό του ρόλο το λιμάνι έχει μεγάλο λόγο στις διεθνείς
μεταφορές δεδομένης της ρευστότητας στη Μαύρη Θάλασσα και τα στενά του Βοσπόρου,
καθώς διαθέτει εύκολη διασύνδεση δια των συνδυασμένων μεταφορών με τα λιμάνια της
Βουλγαρίας και της Ρουμανίας στη Μαύρη Θάλασσα και τον Δούναβη, και τις χώρες της
Βαλτικής.
Προ μηνός δε, το λιμάνι επισκέφτηκε ο Αμερικανός Γερουσιαστής και Πρόεδρος της
Επιτροπής Εξωτερικών Σχέσεων της Γερουσίας, Ρόμπερτ Μενέντεζ συνοδευόμενος από
τον πρέσβη των ΗΠΑ στην Ελλάδα Τζορτζ Τσούνη. Επίσκεψη που δείχνει τη μεγάλη
σημασία που αποδίδει στο γεωστρατηγικό ρόλο του λιμανιού και της ευρύτερης περιοχής η
αμερικανική πλευρά.